船用柴油機的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢


              發(fā)布時間:

              2022-10-18

                1. 特別的框架式主軸承結(jié)構(gòu),機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。

                2. 一個缸一個蓋,方便整車維修處理,降低維修消耗費用。

                3. 主要零部件時時采購,實現(xiàn)了發(fā)動機高配置。

                4. 柴油機附件安裝齊全,空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上,便于機艙布置。

                5. 柴油機冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻,外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,提高了柴油機使用壽命。

                6. 完善的保護和控制系統(tǒng),采用柴油機職能監(jiān)控儀,可對柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示,當柴油機參數(shù)超限時能自動報警和停機,可選配遠程控制儀。

                7. 優(yōu)良設(shè)計,采用水套排氣管,保持機艙溫度低。

                8. 配套適應(yīng)性好,WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同,方便了配套和維修。

                9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤,供用戶外接動力輸出裝置使用。

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